Η ιστορική εμπορική συμφωνία ΕΕ–Ινδίας, που ανακοινώθηκε πρόσφατα και προβλέπει δραστική μείωση δασμών σε σειρά αγαθών, δεν αφορά μόνο το εμπόριο. Ανοίγει ένα ευρύτερο παράθυρο αναδιάταξης των οικονομικών σχέσεων, στο οποίο η Ελλάδα επιδιώκει να αποκτήσει πιο ουσιαστικό ρόλο. Η βελτίωση των συνθηκών πρόσβασης για ελληνικά προϊόντα, ιδίως στον αγροδιατροφικό τομέα, με το ελαιόλαδο και το κρασί να αποκτούν για πρώτη φορά πραγματικές προοπτικές στην ινδική αγορά.
Αν, λοιπόν, η εμπορική συμφωνία άνοιξε την πόρτα, η τουριστική συνδεσιμότητα είναι εκείνη που μπορεί να τη κρατήσει ανοιχτή.
Η Ελλάδα επιχειρεί να διεκδικήσει μερίδιο από μια ανερχόμενη τουριστική αγορά που μέχρι σήμερα παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεκμετάλλευτη. Το 2025, από τους 12,3 εκατ. επιβάτες που ταξίδεψαν μεταξύ Ινδίας και Ευρώπης, μόλις 102.500 επέλεξαν τη χώρα μας. Πρόκειται για λιγότερο από 1% της συνολικής κίνησης, ποσοστό που κατατάσσει την Ελλάδα στη 19η θέση μεταξύ 37 ευρωπαϊκών προορισμών. Η συντριπτική πλειονότητα αυτών των ροών εξυπηρετήθηκε μέσω ενδιάμεσων κόμβων της Μέσης Ανατολής, αναδεικνύοντας το βασικό διαρθρωτικό έλλειμμα, την απουσία απευθείας συνδεσιμότητας, το οποίο πλέον αίρεται. Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι η ζήτηση υπάρχει, καθώς οι αφίξεις από την Ινδία αυξήθηκαν κατά 18% το 2024, φτάνοντας σύμφωνα με εκτιμήσεις τις 53.000, παρά την απουσία απευθείας πτήσεων. Το γεγονός αυτό υπογραμμίζει τη λανθάνουσα δυναμική της αγοράς και εξηγεί γιατί η ανακοίνωση απευθείας πτήσεων από τις IndiGo και Aegean για το 2026 αντιμετωπίζεται ως game changer.
Διαβάστε επίσης: Ανοίγει ο εμπορικός δρόμος για την Ινδία -Τι προσδοκά η Αθήνα
Η νέα αεροπορική σύνδεση αναμένεται να απελευθερώσει τουριστικές ροές, να μειώσει δραστικά το κόστος και τον χρόνο ταξιδιού και να ενισχύσει παράλληλα την επιχειρηματική κινητικότητα. Πιο συγκεκριμένα τον Μάρτιο θα ξεκινήσουν οι πτήσεις προς το Νέο Δελχί και τον Μάιο του 2026 θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια προς Μουμπάι. Στόχος είναι η εκτέλεση πέντε εβδομαδιαίων πτήσεων προς το Νέο Δελχί και τριών εβδομαδιαίων πτήσεων προς την Μουμπάι.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Aegean ενίσχυσε το στόλο της με δύο νέα αεροσκάφη τύπου Airbus Α321neo XLR (Extra Long Range) που διαθέτουν ακόμη μεγαλύτερη εμβέλεια πτήσης, έως 10,5 ώρες. Αμέσως μετά από αυτή την κίνηση, ο εθνικός αερομεταφορέας προχώρησε σε μια ισχυρή συμμαχία με την IndiGo, την πρώτη αεροπορική εταιρεία της Ινδίας στις προτιμήσεις των επιβατών. Συνολικά οι δύο αερομεταφορείς θα προσφέρουν 14 δρομολόγια σε εβδομαδιαία βάση μεταξύ των δύο χωρών, τονώνοντας την τουριστική κίνηση, αλλά παράλληλα αμβλύνοντας και την εποχικότητα, δεδομένου ότι οι Ινδοί ταξιδεύουν καθόλη τη διάρκεια του χρόνου.
Εξάλλου, η Ινδία, με πληθυσμό 1,4 δισ. και μια μεσαία τάξη που προβλέπεται να αντιπροσωπεύει το 60% της δημογραφικής πυραμίδας έως το 2047, αποτελεί μια από τις λίγες αγορές με πραγματικά μακροπρόθεσμο δυναμικό. Το προφίλ του Ινδού επισκέπτη ευνοεί αυτή τη σύγκλιση. Η Ελλάδα επιλέγεται κυρίως για την τέχνη και τον πολιτισμό (35,8%), τις δραστηριότητες (12,1%), τη φύση (7,8%), τη γαστρονομία (7,1%) και τις αγορές (10,5%). Πρόκειται για χαρακτηριστικά που συνδέονται με υψηλότερη κατά κεφαλήν δαπάνη και εμπειρικό τουρισμό. Παράλληλα, η πλειονότητα ταξιδεύει ως ζευγάρι ή σε οικογενειακές ομάδες, στοιχείο που ενισχύει τη σταθερότητα της ζήτησης. Στην Ελλάδα, μάλιστα, τέσσερις στους δέκα Ινδούς επισκέπτες ταξιδεύουν ως ζευγάρια, ποσοστό υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Διαβάστε επίσης: ΕΕ – Ινδία: Μπορεί η συμφωνία να αλλάξει τον χάρτη για τα ελληνικά προϊόντα;
Η εικόνα συμπληρώνεται από τις επενδύσεις στο ίδιο πεδίο. Η συμμετοχή της GMR Airports Ltd. στο έργο του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Καστελίου μαζί με τη ΓΕΚ Τέρνα, έργο ύψους περίπου 850 εκατ. ευρώ, δεν αποτελεί μόνο υποδομή μεταφορών αλλά στρατηγικό κρίκο στην τουριστική αλυσίδα. Με στόχο λειτουργίας το 2027, το αεροδρόμιο φιλοδοξεί να καταστήσει την Κρήτη ικανή να υποδέχεται απευθείας πτήσεις από την Ινδία. Παράλληλα, η αυξημένη δραστηριότητα Ινδών επενδυτών στο real estate και το πρόγραμμα Golden Visa ενισχύει τους δεσμούς με πιο μόνιμα χαρακτηριστικά.
