Με επιφύλαξη γίνεται δεκτή από τους πλοιοκτήτες η συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν που θα μπορούσε να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ μέσα σε λίγες μέρες. Την ώρα που σχεδόν 600 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, πολλοί λένε ότι θα περιμένουν περισσότερες λεπτομέρειες προκειμένου να αξιολογήσουν εάν είναι δυνατές οι ασφαλείς διελεύσεις.
Η πλωτή οδός, που αποτελεί έναν ζωτικό αγωγό για το παγκόσμιο πετρέλαιο και φυσικό αέριο, βρίσκεται στο επίκεντρο του πολέμου από την αρχή και η επείγουσα ανάγκη επανέναρξης της κυκλοφορίας αποτελεί κρίσιμο θέμα στις ειρηνευτικές συζητήσεις. Η κυριαρχία του Ιράν στα Στενά, σε συνδυασμό με τον αποκλεισμό των ΗΠΑ, έχει δημιουργήσει μια άνευ προηγουμένου διαταραχή στο παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας.
Παρόλα αυτά, μια προσωρινή λύση που ανακοίνωσαν οι ΗΠΑ και το Ιράν, αλλά και μια δήλωση του Αμερικανού προέδρου Donald Trump ότι τα Στενά θα ανοίξουν ξανά την Παρασκευή, όταν υπογραφεί η συμφωνία, έχει αφήσει τον κλάδο να αμφισβητεί τι θα σημαίνει αυτό στην πράξη, σημειώνει το Bloomberg.
Όσο ακόμα υπάρχουν περιορισμένες πληροφορίες για τη συμφωνία, η δραστηριότητα στα Στενά ήταν περιορισμένη τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας, με εξαίρεση ένα δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου, το Disha, που δοκιμάζει τα νερά καθώς κατευθύνεται προς το Ορμούζ.
Σύμφωνα με την Kpler, σχεδόν 600 πλοία εξακολουθούν να είναι κολλημένα στον Περσικό Κόλπο και έτοιμα για έξοδο, ενώ εκατοντάδες περιμένουν επίσης άδεια στην άλλη πλευρά.
Ακόμα και όταν δοθεί σήμα για την επανέναρξη των διελεύσεων, θα εξακολουθούν να υπάρχουν πρακτικά εμπόδια, όπως η ανάγκη αφαίρεσης πεταλίδων από τα κύτη των πλοίων και ο ανταγωνισμός για την διέλευση από έναν στενό διάδρομο.
Η ασφάλεια παραμένει επίσης ένα ανοιχτό ερώτημα, καθώς και άλλες συμφωνίες που έχουν ανακοινωθεί τους τελευταίους μήνες έχουν καταλήξει με ιρανικές δυνάμεις να πυροβολούν ή να καταλαμβάνουν πλοία. Υπάρχει επίσης η αβεβαιότητα για τις νάρκες στα Στενά.
Ο Brett Erickson, διευθύνων σύμβουλος της Obsidian Risk Advisors, δήλωσε στο Bloomberg ότι η ασφάλεια αποτελεί προτεραιότητα για όλους τους πλοιοκτήτες που προσπαθούν να κατανοήσουν την κατάσταση επί τόπου. «Η ναυτιλιακή βιομηχανία το καταλαβαίνει αυτό. Οι καπετάνιοι το καταλαβαίνουν. Τα πληρώματα το καταλαβαίνουν», είπε. «Γνωρίζουν ότι ένας μόνο λανθασμένος υπολογισμός, ένα μόνο χτύπημα ή μια μόνο πολιτική απόφαση μπορεί να προκαλέσει νέες τριβές στην κατάσταση και να θέσει για άλλη μια φορά σε κίνδυνο τη ζωή τους».
Τα φορτωμένα πλοία πιθανότατα θα είναι τα πρώτα που θα ετοιμαστούν να αποχωρήσουν, ενώ τα άδεια πλοία που βρίσκονται ήδη στον Κόλπο ενδέχεται να αρχίσουν να φορτώνουν φορτία τις επόμενες ημέρες. Αυτή τη στιγμή, περισσότερα από 300 άδεια πλοία περιμένουν στον Κόλπο του Ομάν, πολλά από τα οποία θα μπορούσαν να διασχίσουν το Ορμούζ για να εισέλθουν στον Περσικό Κόλπο μόλις αποκατασταθεί η πρόσβαση.
Οι πιο ανεκτικοί στον κίνδυνο πλοιοκτήτες θα είναι οι πρώτοι που θα κινηθούν, δήλωσε ο Muyu Xu, ανώτερος αναλυτής αργού πετρελαίου στην Kpler. «Μπορεί να δούμε πλοία να σπεύδουν να φύγουν μόλις το Ιράν ανοίξει την πύλη», δήλωσε ο Xu. «Αν και μένει να δούμε αν η Τεχεράνη θα επιβάλει μέτρα ελέγχου».
