Η απευθείας σύνδεση της Ελλάδας με την Ινδία αναμφίβολα ανοίγει, για τον εγχώριο τουριστικό κλάδο, μια τεράστια αγορά με δυναμική, αν λάβει κανείς υπόψιν ότι οι τουριστικές δαπάνες των Ινδών θα φτάσουν τα 45 δισ δολάρια μέσα στα επόμενα 4-5 χρόνια.
Ανάλογες προσδοκίες υπάρχουν από την απευθείας διασύνδεση με την Κίνα, ενώ η αεροπορική γέφυρα- έστω με ενδιάμεσες στάσεις- με την Ιαπωνία, δείχνει ότι η Ελλάδα δεν αποτελεί, πλέον, δυσπρόσιτο τουριστικό προορισμό για τις μεγάλες αγορές της Άπω Ανατολής.
Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, οι ταξιδιώτες από την Ινδία υπολογίζονται σε περίπου 30 εκατομμύρια, άλλα 87 εκατομμύρια ταξίδεψαν από την Κίνα κι άλλα 13 εκατομμύρια από την Ιαπωνία. Προφανές είναι ότι η Ελλάδα έχει κάθε λόγο να διεκδικεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο από αυτούς τους ταξιδιώτες.
Η Elxis εκπόνησε μελέτη για το πόσο εύκολη είναι η πρόσβαση στη χώρα μας, για όσους προτίθενται να επενδύσουν σε ακίνητα, ωστόσο μέσα από αυτήν τη μελέτη αναδεικνύεται και η δυναμική για το τουριστικό προϊόν της Ελλάδας.
Οι πρώτες κρατήσεις από βασικές αγορές, όπως η Αυστρία, είναι ήδη σημαντικά υψηλότερες, με τις αεροπορικές εταιρείες να επεκτείνουν τη χωρητικότητα των θέσεων και να προσθέτουν νέα δρομολόγια. Οι εποχές πτήσεων επεκτείνονται επίσης πέραν των παραδοσιακών καλοκαιρινών μηνών, από τα τέλη Μαρτίου έως τα μέσα Νοεμβρίου. Παράλληλα, νέες και διευρυμένες συνδέσεις θα συνδέουν μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις με προορισμούς όπως:
- Κέρκυρα
- Κεφαλονιά
- Σκιάθος
- Λέσβος και Λήμνος
- Κρήτη και Ρόδος
Οι αεροπορικές συνδέσεις μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ελλάδας θα φτάσουν επίσης σε νέα επίπεδα ρεκόρ το 2026, ενισχύοντας περαιτέρω την ελκυστικότητα της Ελλάδας για τους αγοραστές της Βόρειας Αμερικής. Σύμφωνα με τα στοιχεία του κλάδου, οι απευθείας πτήσεις θα συνδέουν οκτώ μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ και δύο καναδικούς κόμβους με την Ελλάδα, υποστηριζόμενες από έναν αυξανόμενο αριθμό αεροπορικών εταιρειών και εκτεταμένα εποχικά δρομολόγια.
Η Νέα Υόρκη εξακολουθεί να ηγείται της αγοράς με τουλάχιστον μία καθημερινή σύνδεση όλο το χρόνο, ακολουθούμενη από πόλεις όπως η Βοστώνη, η Ουάσινγκτον, η Ατλάντα, το Σικάγο, η Σάρλοτ, η Φιλαδέλφεια και – για πρώτη φορά – το Ντάλας, διευρύνοντας σημαντικά την πρόσβαση από τις νότιες Ηνωμένες Πολιτείες.
Η συνδεσιμότητα με τον Καναδά αυξάνεται επίσης, με το Τορόντο και το Μόντρεαλ να προσφέρουν συχνές απευθείας πτήσεις από τα τέλη Μαρτίου και μετά. Αυτό το διευρυνόμενο δίκτυο αντικατοπτρίζει τη συνεχή ζήτηση από τους ταξιδιώτες της Βόρειας Αμερικής και καθιστά τα ταξίδια στην Ελλάδα ευκολότερα, πιο ευέλικτα και πιο προβλέψιμα.
Το 2025, η αεροπορική κίνηση ανέκαμψε πλήρως στα προ της πανδημίας επίπεδα, τοποθετώντας τη χώρα μεταξύ των ισχυρότερων αεροπορικών και τουριστικών αγορών της Ευρώπης. Μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις ήταν η είσοδος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών στον κατάλογο των δέκα πιο πολυσύχναστων αεροδρομίων της Ευρώπης για πρώτη φορά. Το 2025, το αεροδρόμιο της Αθήνας διαχειρίστηκε 34 εκατομμύρια επιβάτες, ρεκόρ όλων των εποχών, κατέγραψε αύξηση επιβατών κατά 6,7% σε ετήσια βάση, ενώ διαχειρίστηκε σχεδόν 284.000 πτήσεις.
