Έως το τέλος του χρόνου ολοκληρώνει την αναβάθμιση της μαρίνας Αθηνών η Άβαξ, που λειτουργεί το asset μαζί με τη οικογένεια Βερνίκου.Η κοινοπραξία της Μαρίνας Αθηνών έχει αναθέσει στην Άβαξ την εκπόνηση των σχετικών μελετών και την εκτέλεση όλων των συμπληρωματικών εργασιών λιμενικών και ηλεκτρολογικών η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει στην οικονομική της έκθεση, η Μαρίνα Αθηνών βάζει πλώρη για την επόμενη τριετία με φιλόδοξο σχέδιο ανάπτυξης, με προϋπολογισμό περίπου 5 εκατομμύρια ευρώ. Κεντρικός στόχος είναι η αύξηση εσόδων και κερδοφορίας, μέσω έργου που θα επιτρέψει τον ελλιμενισμό super yachts και θα προσελκύσει σκάφη αναψυχής για μακροχρόνια παραμονή από τη διεθνή αγορά. Παράλληλα, προχωρά σε τεχνολογική αναβάθμιση και ψηφιακό μετασχηματισμό των υπηρεσιών της, ενώ σχεδιάζει την ανάπλαση των χερσαίων υποδομών για μια πιο σύγχρονη και φιλική εμπειρία φιλοξενίας.
Διατηρώντας στο ακέραιο τις πιστοποιήσεις ποιότητας, η Μαρίνα Αθηνών στοχεύει να καθιερωθεί ως ναυτικό hub υψηλών προδιαγραφών στη Μεσόγειο. Η επίτευξη αυτών ακριβώς των στόχων είναι που αναμένεται, σύμφωνα με τη διοίκηση να βελτιώσει την καθαρή θέση της μαρίνας, με αποτέλεσμα να μην κρίνεται αναγκαία και απαραίτητη, στο παρόν στάδιο, η κεφαλαιακή ενίσχυσή με άλλα μέσα, καθώς χρειάζεται η αποκατάσταση της σχέσης των ίδιων κεφαλαίων της εταιρείας προς το μετοχικό της κεφάλαιο. Να σημειωθεί εδώ ότι το σύνολο της αξίας των βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων της εταιρείας υπερβαίνει τη συνολική αξία των κυκλοφορούντων περιουσιακών της στοιχείων κατά 3,5 εκατομμύρια και τα ίδια κεφάλαια έχουν καταστεί αρνητικά κατά 6,7 εκατ. ευρώ.
«Σε κάθε περίπτωση, εφόσον παραστεί ανάγκη, η γενική συνέλευση των μετόχων θα προβεί, το συντομότερο δυνατό σε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου έως 2 εκατομμύρια», σύμφωνα με τη διοίκηση της μαρίνας. Η εταιρεία έχει υπογράψει σύμβασης ομολογιακού δανείου 2,3 εκατ. ευρώ με ημερομηνία αποπληρωμής έως το 2030 και με σκοπό την αναχρηματοδότηση του υφιστάμενου δανεισμού της. Η Μαρίνα Αθηνών συνεχίζει πάντως να κινείται με θετικούς ρυθμούς, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της στην αγορά του θαλάσσιου τουρισμού. Ο τζίρος έφτασε πέρσι σε 4,74 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 12% σε σχέση με το 2023, χάρη στην υψηλή πληρότητα των μόνιμων σκαφών, την αναπροσαρμογή της τιμολογιακής πολιτικής και την άνοδο των διερχόμενων σκαφών. Τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 544.805 ευρώ, έναντι 929.985 ευρώ την προηγούμενη χρονιά.
Ημαρίνα κατασκευάστηκε στο ΣΕΦ, για να φιλοξενήσει τα σκάφη των υψηλών προσκεκλημένων στους Ολυμπιακούς Αγώνες. Μετά την ολοκλήρωσή τους προκηρύθηκε διεθνής διαγωνισμός με στόχο τη διαχείριση, τον επανασχεδιασμό και την ανανέωση της μαρίνας (τότε ονομαζόταν μαρίνα Φαλήρου) ώστε να παρέχει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και εγκαταστάσεις για mega και super yacht.
Μετά από μια περίοδο οικονομικών εκκρεμοτήτων, η Μαρίνα Αθηνών γύρισε σελίδα στις σχέσεις της με την ΕΤΑΔ από την οποία μισθώνει τον τουριστικό λιμένα του Νέου Φαλήρου. Το 2021 υπεγράφη ιδιωτικό συμφωνητικό για την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων μισθωμάτων των ετών 2019 και 2020, καθώς και της τελευταίας δόσης του προηγούμενου διακανονισμού. Τότε, μέσα από πρακτικό δικαστικής μεσολάβησης, τα δύο μέρη κατέληξαν σε οριστική ρύθμιση της μεταξύ τους διαφοράς, με τη μείωση του ετήσιου μισθώματος της μαρίνας από 1/1/2021 στα περίπου 2 εκατ. ευρώ. Η συμφωνία προβλέπει 5% προσαύξηση, εφόσον ο ετήσιος κύκλος εργασιών υπερβεί τα 4,5 εκατ. ευρώ (το φράγμα αυτό έσπασε πέρσι), συνδέοντας πλέον το ύψος του μισθώματος με την πραγματική απόδοση της επιχείρησης. Για το 2024, το ποσό του μισθώματος ανήλθε σε 2,4 εκατ. ευρώ (μαζί με τις νόμιμες προσαυξήσεις), επισφραγίζοντας τη σταθεροποίηση της συνεργασίας και την επαναφορά της μαρίνας σε τροχιά οικονομικής κανονικότητας.
Η Μαρίνα Αθηνών μπαίνει σε φάση ανανέωσης και σταθεροποίησης, με έργα υποδομών, τεχνολογική αναβάθμιση και νέα επιχειρηματικά σχέδια. Πλέον, η διοίκηση κινείται με προγραμματισμό, αξιοποιώντας δανεισμό και συμφωνίες με την ΕΤΑΔ για να εξασφαλίσει βιωσιμότητα. Η αύξηση τζίρου και η βελτίωση κερδοφορίας δείχνουν ότι η μαρίνα μπορεί να σταθεροποιηθεί και να προσελκύσει σκάφη υψηλών απαιτήσεων. Με τα τρέχοντα έργα και τη στρατηγική της, η Μαρίνα Αθηνών στοχεύει να επαναφέρει την παρουσία της στην αγορά θαλάσσιου τουρισμού σε πιο στέρεες βάσεις.
