Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το σχέδιο των ΕΛΤΑ για αναδιοργάνωση του δικτύου διανομής, με στόχο τη μείωση του κόστους και την ενίσχυση των εσόδων του οργανισμού. Σε αυτό το πλαίσιο, και επί διοίκησης Γρηγόρη Σκλήκα, στις 2 Οκτωβρίου προκηρύχθηκε ανοικτός διαγωνισμός για την ανάθεση σε ανάδοχο ιδιώτη της λειτουργίας και συντήρησης των κέντρων διαλογής σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με τη μορφή υπηρεσίας για οκτώ έτη. Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί τη μετάβαση της διαχείρισης των κέντρων σε ιδιωτικά χέρια.
Όπως σημειώνει ρεπορτάζ της Καθημερινής, πρόκειται για τα δύο βασικά κέντρα των ΕΛΤΑ, στο Κρυονέρι και στο Ωραιόκαστρο αντίστοιχα, όπου συγκεντρώνονται όλες οι επιστολές και τα αντικείμενα. Εκεί πραγματοποιείται η ταξινόμησή τους, πριν διανεμηθούν στα κατά τόπους σημεία για την τελική παράδοση στον παραλήπτη.
Σύμφωνα με τη διαγωνιστική διαδικασία, ο ανάδοχος θα επενδύσει περίπου 10 εκατ. ευρώ με στόχο την πλήρη αυτοματοποίηση των κέντρων διαλογής, ενώ η ιδιοκτησία και το δικαίωμα λειτουργίας θα παραμείνουν στα ΕΛΤΑ. Πηγές προσκείμενες στον οργανισμό σημειώνουν στην «Κ» ότι «η πρωτοβουλία αυτή αναμένεται να προσφέρει σημαντικά τεχνολογικά και οικονομικά οφέλη, εξασφαλίζοντας ταχύτερη, πιο αποτελεσματική και οικονομικά βιώσιμη διαχείριση των επιστολών και των αντικειμένων για το οκταετές διάστημα της σύμβασης».
Ωστόσο δεν λείπουν και οι φωνές που υποστηρίζουν ότι με αυτόν τον τρόπο παραχωρείται ένα από τα πιο ζωτικής σημασίας και επικερδή κομμάτια για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες. «Πρόκειται για σύγχρονα κέντρα στα οποία επενδύθηκαν, τα τελευταία χρόνια, δεκάδες εκατομμύρια ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών και την εγκατάσταση ρομποτικών συστημάτων που αναλαμβάνουν την ταξινόμηση και τη μετακίνηση αντικειμένων, τόσο στο Κρυονέρι όσο και στο Ωραιόκαστρο», επισημαίνουν στην «Κ» κύκλοι της αγοράς. Παράλληλα, με το κλείσιμο ενός σημαντικού αριθμού μικρότερων κέντρων διανομής σε δήμους της Αττικής και άλλων περιοχών της χώρας, μεγάλο μέρος του μόνιμου προσωπικού έχει πλέον συγκεντρωθεί σε αυτά τα δύο βασικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Επιπλέον, οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι προκαλεί εντύπωση η απόφαση των ΕΛΤΑ να παραχωρήσουν αυτά τα κέντρα, δεδομένου ότι αρχικά θεωρούνταν οι τελευταίες επιλογές για πιθανή αξιοποίηση ως λύση σωτηρίας. Παράλληλα παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο, μετά την ανάληψη της διαχείρισης από τον ιδιώτη ανάδοχο, τα συγκεκριμένα κέντρα να εξυπηρετούν και μικρότερες εταιρείες ταχυμεταφορών, διευρύνοντας έτσι τους λειτουργικούς ορίζοντές τους.
Αρχικά η ημερομηνία για την υποβολή προσφορών από τις ενδιαφερόμενες εταιρείες είχε οριστεί στις 7 Νοεμβρίου, ωστόσο έλαβε παράταση και η διαγωνιστική διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα. Σύμφωνα με πληροφορίες που έχει στη διάθεσή της η «Κ», το ενδιαφέρον τους έχουν εκδηλώσει τρεις με τέσσερις μεγάλες εταιρείες του κλάδου, εκ των οποίων κάποιες ήδη διατηρούν συνεργασία με τα ΕΛΤΑ. Τέλος επισημαίνεται ότι για τη συμμετοχή στον διαγωνισμό απαιτείται η κατάθεση εγγύησης συμμετοχής ύψους 600.000 ευρώ. Ο ανάδοχος που θα αναδειχθεί οφείλει, εντός προθεσμίας, να προσκομίσει εγγυητική καλής εκτέλεσης για την πιστή τήρηση των όρων της σύμβασης.
